Kroglični ležaj

  • Deep Groove Ball Bearing

    Globoki utorni kroglični ležaj

    ● Krogla z globokim utorom je eden najpogosteje uporabljenih kotalnih ležajev.

    ● Nizka odpornost na trenje, visoka hitrost.

    ● Enostavna struktura, enostavna za uporabo.

    ● Uporablja se za menjalnik, instrument in merilnik, motor, gospodinjski aparat, motor z notranjim zgorevanjem, prometno vozilo, kmetijske stroje, gradbene stroje, gradbene stroje, rolerje, yo-yo žogo itd.

  • Single Row Deep Groove Ball Bearings

    Enovrstni kroglični ležaji z globokim utorom

    ● Enovrstni kroglični ležaji z globokim utorom, kotalni ležaji so najbolj reprezentativna struktura, širok spekter uporabe.

    ● Nizek navor trenja, najbolj primeren za aplikacije, ki zahtevajo visoko hitrost vrtenja, nizek hrup in nizke vibracije.

    ● Uporablja se predvsem v avtomobilskih, električnih, drugih različnih industrijskih strojih.

  • Double Row Deep Groove Ball Bearings

    Dvoredni kroglični ležaji z globokim utorom

    ● Zasnova je v bistvu enaka kot pri enovrstnih krogličnih ležajih z globokim utorom.

    ● Poleg radialne obremenitve lahko nosi tudi aksialno obremenitev, ki deluje v dveh smereh.

    ● Odlična kompaktnost med stezo in žogo.

    ● Velika širina, velika nosilnost.

    ● Na voljo samo kot odprti ležaji in brez tesnil ali ščitov.

  • Stainless Steel Deep Groove Ball Bearings

    Kroglični ležaji z globokim utorom iz nerjavečega jekla

    ● Uporablja se predvsem za sprejemanje radialne obremenitve, lahko pa prenese tudi določeno aksialno obremenitev.

    ● Ko se radialni odmik ležaja poveča, ima funkcijo kotnega kontaktnega krogličnega ležaja.

    ● Lahko prenese veliko aksialno obremenitev in je primeren za delovanje pri visokih hitrostih.

  • Angular Contact Ball Bearings

    Kotni kontaktni kroglični ležaji

    ● Je transformacijski ležaj krogličnega ležaja z globokim utorom.

    ● Ima prednosti enostavne strukture, visoke mejne hitrosti in majhnega tornega navora.

    ● Lahko hkrati nosi radialne in aksialne obremenitve.

    ● Lahko deluje pri visoki hitrosti.

    ● Večji kot je kontaktni kot, večja je aksialna nosilnost.

  • Single Row Angular Contact Ball Bearings

    Enovrstni kotni kontaktni kroglični ležaji

    ● Lahko nosi samo aksialno obremenitev v eni smeri.
    ● Namestiti v parih.
    ● Lahko nosi samo aksialno obremenitev v eni smeri.

  • Double Row Angular Contact Ball Bearings

    Dvovrstni kotni kontaktni kroglični ležaji

    ● Zasnova dvovrstnih kotnih krogličnih ležajev je v bistvu enaka kot pri enovrstnih kotnih krogličnih ležajih, vendar zavzema manj aksialnega prostora.

    ● Lahko nosi radialno obremenitev in aksialno obremenitev, ki delujeta v dveh smereh, lahko omeji aksialni premik gredi ali ohišja v dveh smereh, kontaktni kot je 30 stopinj.

    ● Zagotavlja visoko togost konfiguracije ležaja in lahko prenese prevrnitveni navor.

    ● Široko se uporablja v pestu prednjih koles avtomobila.

  • Four-Point Contact Ball Bearings

    Štiritočkovni kontaktni kroglični ležaji

    ● Štiritočkovni kontaktni kroglični ležaj je vrsta ležaja ločenega tipa, prav tako lahko rečemo, da je niz kotnih krogličnih ležajev, ki lahko nosijo dvosmerno osno obremenitev.

    ● S funkcijo enovrstnega in dvovrstnega kotnega kontaktnega krogličnega ležaja, visoka hitrost.

    ● Deluje pravilno le, če sta oblikovani dve kontaktni točki.

    ● Na splošno je primeren za čisto aksialno obremenitev, veliko aksialno obremenitev ali delovanje pri visoki hitrosti.

  • Self-Aligning Ball Bearings

    Samouravnavni kroglični ležaji

    ●Ima enako funkcijo uglaševanja kot avtomatski samoporavnavni kroglični ležaj

    ● Lahko nosi radialno in aksialno obremenitev v dveh smereh

    ● Velika radialna nosilnost, primerna za velike obremenitve, udarne obremenitve

    ●Njegova značilnost je, da je steza zunanjega obroča sferična s funkcijo samodejnega centriranja

  • Thrust Ball Bearings

    Potisni kroglični ležaji

    ●Zasnovan je tako, da prenese visoke hitrostne potisne obremenitve

    ●Sestavljen je iz obroča v obliki podložka z utorom za valjanje krogle

    ●Potisni kroglični ležaji so oblazinjeni

    ● Razdeljen je na ravne sedeže in samoporavnavne krogle

    ●Ležaj lahko nosi osno obremenitev, ne pa radialno