Kotni kroglični ležaji
-
Kotni kroglični ležaji
● Je transformacijski ležaj krogličnega ležaja z globokimi utori.
● Ima prednosti preproste strukture, visoke mejne hitrosti in majhnega tornega navora.
● Lahko nosi radialne in aksialne obremenitve hkrati.
● Lahko deluje pri visoki hitrosti.
● Večji kot je kontaktni kot, večja je aksialna nosilnost.
-
Enoredni kroglični ležaji s kotnim kontaktom
● Lahko prenese osno obremenitev samo v eno smer.
● Morajo biti nameščeni v parih.
● Lahko prenese osno obremenitev samo v eno smer. -
Dvovrstni kroglični ležaji s kotnim kontaktom
● Zasnova dvovrstnih krogličnih ležajev s kotnim kontaktom je v bistvu enaka kot pri enovrstnih krogličnih ležajih s kotnim kontaktom, vendar zavzame manj aksialnega prostora.
● Lahko nosi radialno obremenitev in aksialno obremenitev, ki deluje v dveh smereh, lahko omeji aksialni premik gredi ali ohišja v dveh smereh, kontaktni kot je 30 stopinj.
● Zagotavlja konfiguracijo ležaja visoke togosti in lahko prenese navor prevračanja.
● Pogosto se uporablja v pestu sprednjega kolesa avtomobila.
-
Štiritočkovni kroglični ležaji
● Štiritočkovni kroglični ležaj je nekakšen ločen tip ležaja, prav tako lahko rečemo, da je niz krogličnih ležajev s kotnim kontaktom, ki lahko nosi dvosmerno osno obremenitev.
● Z enovrstnim in dvovrstnim kotnim krogličnim ležajem, visoka hitrost.
● Pravilno deluje le, če sta oblikovani dve stični točki.
● Na splošno je primeren za čisto aksialno obremenitev, veliko aksialno obremenitev ali delovanje pri visoki hitrosti.
