Hibridni cilindrični valjčni ležaji
Uvod
Hibridni cilindrični valjčni ležaj je sestavljen iz zunanjega obroča, notranjega obroča, cilindričnega valja in držala.Zunanji obroč in notranji obroč ležaja sta izdelana iz visoko trdotnega ležajnega jekla, medtem ko je cilindrični valj izdelan iz keramičnih materialov, kot je keramika iz silicijevega nitrida.V primerjavi z enako strukturo in velikostjo celotnega jeklenega cilindričnega valjčnega ležaja ima ležaj prednosti visoke hitrosti, visoke togosti, nizke toplote zaradi trenja, dolge življenjske dobe in visoke zanesljivosti.
Pri uporabi pri visoki hitrosti se končna stran valja in rob obroča valja obrabita in zatakneta.Zaradi visoke trdote keramičnega cilindričnega valja se zlahka pojavi koncentracija napetosti, ko ležaj deluje pri visoki hitrosti, kar vodi do okvare notranjega obroča.Da bi odpravili zgornje pomanjkljivosti, je na voljo hibridni cilindrični valjčni ležajni obroč, ki izboljša učinkovitost mazanja, zmanjša trenje, obrabo in koncentracijo napetosti ter dodatno poveča končno hitrost in življenjsko dobo ležaja.
Ležaji osnovne konstrukcije
Cilindrični valjčni ležaj zasnove NU, ki ima dve integrirani prirobnici na zunanjem obroču in brez prirobnic na notranjem obroču, je standardna osnovna zasnova za hibridne cilindrične valjčne ležaje.
Značilnosti
●Ločljivo
●Primeren za visoke hitrosti
● Prilagodi se velikim radialnim obremenitvam
● Prilagodite aksialni premik
Kletke
Hibridni cilindrični valjčni ležaji XRL so opremljeni z eno od naslednjih kletk:
●kletka PA66, ojačana s steklenimi vlakni, okenskega tipa, valjčno središče (označna pripona P)
●kletka PEEK, ojačana s steklenimi vlakni, okenskega tipa, valjčno središče (označna pripona PH)
●strojno obdelana medeninasta kletka, zakovičena, valjčno centrirana (označna pripona M)
● strojno obdelana medeninasta kletka, tipa okna, centriran notranji ali zunanji obroč (odvisno od oblike ležaja) (označna pripona ML)
Pri uporabi pri visokih temperaturah lahko nekatera maziva škodljivo vplivajo na poliamidne kletke.
Aplikacija
Običajno se uporablja v električnih motorjih, zlasti vlečnih motorjih, in v aplikacijah, ki delujejo v težkih delovnih pogojih.
