1. Vsak obroč krogličnega ležaja z globokimi utori ima v strukturi neprekinjeno vodilo z utori s prečnim prerezom približno ene tretjine krogličnega oboda.Uporablja se predvsem za prenašanje radialnih obremenitev in lahko prenese tudi določene osne obremenitve.

2. Ko se radialna zračnost ležaja poveča, ima lastnosti kotnega krogličnega ležaja in lahko prenese aksialno obremenitev, ki se izmenjuje v dveh smereh.

3. Nizko trenje in visoka hitrost.

4. Enostavna struktura, nizki stroški izdelave in enostavno doseganje visoke natančnosti izdelave.
5. Na splošno se uporabljajo vtisnjene kletke v obliki valov, ležaji z notranjim premerom, večjim od 200 mm, ali visokohitrostni tek pa uporabljajo trdne kletke, izdelane v avtomobilih.

Obstaja več kot 60 različic struktur krogličnih ležajev z globokimi utori.