Zasnova ležaja motorja 1 Posebna strukturna vrsta in zasnova ležaja motorja za visoke hitrosti V skladu s teorijo elastičnega kontakta ležaja sta ukrivljenost kotalnega elementa in obroča razumno usklajena, da zadostita zahtevam visoke hitrosti 2-polnega motorja.Izboljšajte rezervno stopnjo natančnosti ležajev, povečajte mejno hitrost ležajev in izpolnite zahteve visoke hitrosti 2-polnega motorja.Metoda vodenja kletke je inovativna, mejna hitrost ležaja pa je povečana, da zadosti zahtevam visoke hitrosti 2-polnega motorja.Zmanjšajte težo kletke in obroča, zmanjšajte vztrajnostni moment ležaja in dosežete zahteve po visoki hitrosti.Sodelujte z ustreznimi raziskovalnimi ustanovami, da izvedete celovito raziskavo in sprejmete ustrezne protiukrepe v kombinaciji s strukturo modela ležaja, trenjem med tornimi pari ležaja in notranjim mazanjem ležaja (mast).

Posebna struktura ležaja motorja in zasnova za zmanjševanje hrupa izbereta razumno radialno in aksialno zračnost za zmanjšanje hrupa ležaja.Zmanjšajte valovitost dirkalne poti, zmanjšajte okroglost robov, zmanjšajte okroglost dirkalne poti in hrup doseže skupino Z3.Optimizirajte čase in parametre superfiniširanja dirkalne steze, zmanjšajte valovitost dirkalne steze, poskrbite, da bo hrup dosegel skupino Z3 in zmanjšajte vpliv geometrijske napake luknje v žepu trdnega okvirja na zmogljivost ležaja.Zmanjšajte hrup.Izboljšajte čistočo ležajev in zmanjšajte hrup ležajev.Posebna struktura ležaja motorja in zasnova za odpravo nenormalnega hrupa zmanjšata vpliv geometrijske napake žepa okvirja za prebijanje na nenormalen hrup ležaja.Vpliv radialne in aksialne vrtilne količine jeklene kroglice v žepu okvirja za vtiskovanje na nenormalen zvok ležaja je nadzorovan.Zmanjšajte vpliv geometrijske napake luknje v žepu trdnega okvirja na zmogljivost ležaja in zmanjšajte hrup.

Drugi vidiki zasnove ležaja motorja v celoti upoštevajo problem mazanja v konstrukcijski zasnovi.Posebna vrsta oljnega krogotoka, primerna za delovanje pri visokih hitrostih, je sprejeta za zmanjšanje trenja med vrtenjem pri visokih hitrostih in izboljšanje mazalne učinkovitosti.V skladu s teorijo elastičnega kontakta ležajev ujemajte višino reber notranjega in zunanjega obroča, da izpolnite zahteve glede velike obremenitve motorja s palicami.Povečajte raznolikost brezkontaktnih zaprtih krogličnih ležajev za ležaje motorjev.Za kontaktno obliko zaprtih krogličnih ležajev se koeficient trenja zmanjša.Zasnova ležaja s pokrovom proti prahu in tesnilnim obročem iz fluorove gume, uporaba visokotemperaturne masti in izpolnjevanje pogojev ležaja za visokotemperaturne delovne pogoje motorja.Različne vrste kletk se uporabljajo za nanašanje na različne motorje, kot so najlonske, vtisnjene in bakrene.Za različne motorje so na voljo različni tipi struktur.Kot so kroglični ležaji z globokimi utori, cilindrični valjčni ležaji, sferični valjčni ležaji.ZWZ-jeva najvišja zasnova in proizvodnja izdelkov DT se uporabljajo v motorjih za zamenjavo uvoženih ležajev.