Valjčni ležaj
-
Stožčasti valjčni ležaj 32012/32013/32014/32015/32016/32017/32018/32019
● Stožčasti valjčni ležaji so ločljivi ležaji.
● Lahko se enostavno namesti na nosilec in ležajni podstavek.
● Lahko prenese aksialno obremenitev v eno smer. In lahko omeji aksialni premik gredi glede na sedež ležaja v eno smer.
-
Stožčasti valjčni ležaji
● So ločljivi ležaji s stožčasto tekalno stezo v notranjih in zunanjih obročih ležajev.
● Lahko se razdeli na enovrstne, dvovrstne in štirivrstne stožčaste valjčne ležaje glede na število naloženih valjev.
-
Enoredni stožčasti valjčni ležaji
● Enoredni stožčasti valjčni ležaji so ločljivi ležaji.
● Lahko se enostavno namesti na nosilec in ležajni podstavek.
● Lahko prenese aksialno obremenitev v eno smer.In lahko omeji aksialni premik gredi glede na sedež ležaja v eno smer.
● Veliko se uporablja v industriji avtomobilov, rudarstvu, metalurgiji, plastičnih strojih in drugih industrijah.
-
Dvoredni stožčasti valjčni ležaji
● Dvoredni stožčasti valjčni ležaji so različnih konstrukcij
● Medtem ko nosi radialno obremenitev, lahko nosi dvosmerno aksialno obremenitev
● Radialne in aksialne kombinirane obremenitve ter obremenitve navora, ki so večinoma sposobne nositi velike radialne obremenitve, se večinoma uporabljajo v komponentah, ki omejujejo aksialni premik v obe smeri gredi in ohišja
● Primerno za aplikacije z visokimi zahtevami glede togosti.Pogosto se uporablja v pestu sprednjega kolesa avtomobila
-
Štiriredni stožčasti valjčni ležaji
● Štiriredni stožčasti valjčni ležaji imajo širok razpon
● Poenostavljena namestitev zaradi manjšega števila komponent
● Porazdelitev obremenitve štirivrstnih valjev je izboljšana za zmanjšanje obrabe in podaljšanje življenjske dobe
● Zaradi zmanjšanja tolerance širine notranjega obroča je aksialno pozicioniranje na vratu valja poenostavljeno
● Mere so enake kot pri običajnih štirivrstnih stožčastih valjčnih ležajih z vmesnimi obroči
-
Cilindrični valjčni ležaj
● Notranja struktura cilindričnih valjčnih ležajev sprejme valj, ki je razporejen vzporedno, med valji pa je nameščen distančnik ali izolacijski blok, ki lahko prepreči naklon valjev ali trenje med valji in učinkovito prepreči povečanje vrtilnega momenta.
● Velika nosilnost, predvsem radialna obremenitev.
● Velika radialna nosilnost, primerna za velike obremenitve in udarne obremenitve.
● Nizek koeficient trenja, primeren za visoke hitrosti.
-
Enoredni cilindrični valjčni ležaji
● Enovrstni cilindrični valjčni ležaj samo z radialno silo, dobro togostjo, odpornostjo na udarce.
● Primeren je za kratke gredi s togimi nosilci, gredi z aksialnim zamikom zaradi toplotnega raztezka in strojne dodatke s snemljivimi ležaji za montažo in demontažo.
● Uporablja se predvsem za velike motorje, vretena obdelovalnih strojev, sprednjo in zadnjo nosilno gred motorja, nosilno gred osi vlakov in osebnih avtomobilov, ročično gred dizelskega motorja, menjalnik avtomobilskih traktorjev itd.
-
Dvovrstni cilindrični valjčni ležaji
●Ima cilindrično notranjo luknjo in stožčasto notranjo luknjo, dve strukturi.
● Ima prednosti kompaktne strukture, velike togosti, velike nosilnosti in majhne deformacije po nosilni obremenitvi.
●Lahko tudi rahlo prilagodi razdaljo in poenostavi strukturo naprave za pozicioniranje za enostavno namestitev in demontažo.
-
Štirivrstni cilindrični valjčni ležaji
● Štiri vrstni cilindrični valjčni ležaji imajo nizko trenje in so primerni za visoko hitrost vrtenja.
● Velika nosilnost, predvsem radialna obremenitev.
● Uporablja se predvsem v strojih valjarne, kot so hladilnica, vroče mlin in mlin za gredice itd.
● Ležaj ima ločeno strukturo, ležajni obroč in komponente kotalnega telesa je mogoče priročno ločiti, zato so čiščenje, pregled, namestitev in demontaža ležaja zelo priročni.
-
Sferični valjčni ležaji
● Sferični valjčni ležaji imajo samodejno samoporavnavo
● Poleg nosilne radialne obremenitve lahko nosi tudi dvosmerno aksialno obremenitev, ne more nositi čiste aksialne obremenitve
● Ima dobro odpornost na udarce
● Primerno za napako pri namestitvi ali deformacijo gredi, ki jo povzročijo napake kota
-
Iglični ležaji
● Iglični valjčni ležaj ima veliko nosilnost
● Nizek koeficient trenja, visoka učinkovitost prenosa
● Visoka nosilnost
● Manjši presek
● Velikost notranjega premera in nosilnost sta enaka kot pri drugih vrstah ležajev, zunanji premer pa je najmanjši
-
Iglični aksialni ležaji
● Ima učinek potiska
● Aksialna obremenitev
● Hitrost je nizka
● Lahko imate odklon
● Uporaba: obdelovalni stroji, osebna in lahka tovorna vozila, prikolice in avtobusi na dveh in treh kolesih
