Indeksni izdelek
-
Stožčasti valjčni ležaji
● So ločljivi ležaji s stožčasto tekalno stezo v notranjih in zunanjih obročih ležajev.
● Lahko se razdeli na enovrstne, dvovrstne in štirivrstne stožčaste valjčne ležaje glede na število naloženih valjev.
-
Cilindrični valjčni ležaj
● Notranja struktura cilindričnih valjčnih ležajev sprejme valj, ki je razporejen vzporedno, med valji pa je nameščen distančnik ali izolacijski blok, ki lahko prepreči naklon valjev ali trenje med valji in učinkovito prepreči povečanje vrtilnega momenta.
● Velika nosilnost, predvsem radialna obremenitev.
● Velika radialna nosilnost, primerna za velike obremenitve in udarne obremenitve.
● Nizek koeficient trenja, primeren za visoke hitrosti.
-
Sferični valjčni ležaji
● Sferični valjčni ležaji imajo samodejno samoporavnavo
● Poleg nosilne radialne obremenitve lahko nosi tudi dvosmerno aksialno obremenitev, ne more nositi čiste aksialne obremenitve
● Ima dobro odpornost na udarce
● Primerno za napako pri namestitvi ali deformacijo gredi, ki jo povzročijo napake kota
-
Iglični ležaji
● Iglični valjčni ležaj ima veliko nosilnost
● Nizek koeficient trenja, visoka učinkovitost prenosa
● Visoka nosilnost
● Manjši presek
● Velikost notranjega premera in nosilnost sta enaka kot pri drugih vrstah ležajev, zunanji premer pa je najmanjši
-
Kroglični ležaj z globokimi utori
● Kroglica z globokimi utori je eden najpogosteje uporabljenih kotalnih ležajev.
● Nizka odpornost proti trenju, visoka hitrost.
● Enostavna struktura, enostaven za uporabo.
● Uporablja se za menjalnike, instrumente in števce, motorje, gospodinjske aparate, motorje z notranjim zgorevanjem, prometna vozila, kmetijske stroje, gradbene stroje, gradbene stroje, kotalke, jo-jo žogo itd.
-
Kotni kroglični ležaji
● Je transformacijski ležaj krogličnega ležaja z globokimi utori.
● Ima prednosti preproste strukture, visoke mejne hitrosti in majhnega tornega navora.
● Lahko nosi radialne in aksialne obremenitve hkrati.
● Lahko deluje pri visoki hitrosti.
● Večji kot je kontaktni kot, večja je aksialna nosilnost.
-
Ležaj pesta kolesa
●Glavna vloga ležajev pesta je nositi težo in zagotoviti natančno vodenje za vrtenje pesta
● Nosi aksialne in radialne obremenitve, je zelo pomemben del
● Široko se uporablja v avtomobilih, v tovornjakih pa ima tudi tendenco postopnega širjenja uporabe -
Ležaji z blazinami
● Osnovna zmogljivost mora biti podobna kot pri krogličnih ležajih z globokimi utori.
● Ustrezna količina sredstva za povečanje tlaka, ni potrebe po čiščenju pred namestitvijo, ni potrebe po dodajanju tlaka.
● Uporablja se za primere, ki zahtevajo preprosto opremo in dele, kot so kmetijski stroji, transportni sistemi ali gradbeni stroji.
